|
|
Дизельный 20-ти клапанный двигатель с прямым впрыском топлива, двумя распределительными валами, топливной системой “Common rail”, оборудованный турбо наддувом с интеркулером
|
|
Максимальная мощность на коленчатом валу
|
184 кВт / 250 л.с. при 4200 об/мин
|
|
Максимальная мощность на гребном валу
|
177 кВт / 241 л.с. при 4200 об/мин
|
|
Максимальный крутящий момент
|
530 Нм при 2600 об/мин
|
|
Рабочий объем
|
2387 см3
|
|
Диаметр цилиндра / ход поршня
|
82 / 90.4 мм
|
|
Количество цилиндров
|
5 в ряд
|
|
Расход топлива на максимальных оборотах
|
59.8 л/час
|
|
Стартер
|
12 В 2.1 кВт
|
|
Генератор
|
12 В 105 А
|
|
Система охлаждения
|
Двухконтурная с теплообменником
|
|
Максимально допустимый наклон двигателя
|
14°
|
|
Сухой вес двигателя без редуктора
|
290 кг
|
Стандартное оборудование в комплекте с двигателем
Редуктор
Эластичные опоры двигателя
Генератор
Стартер
Масляный и топливный фильтр
Панель приборов с 8 м кабелем
Помпа внешнего охлаждающего контура
Теплообменник системы охлаждения
Дополнительное оборудование
Комплект для установки выносного обогревателя
Удлинитель ( 2м ) кабеля панели приборов
2-х ручьевой шкив коленчатого вала
Дополнительная панель приборов
Комплект деталей для присоединения колонки MerCruiser или Volvo Penta
|
